Новинка
Описание
Применяется для дезинфекции автотранспорта, устанавливается как на улице, так и в по-мещениях (в действующих «ямочных дезбарьерах»).
Использование в зимнее время:
Установка снабжена уличным датчиком температуры. При понижении температуры ниже +2 градусов Цельсия происходит продувка трубопровода и рамки. На напорном трубопроводе, установлен электромагнитый клапан, к которому подключен либо компрессор, либо магистральный сжатый воздух (в подсобном помещении). Клапан открывается после каждой обработки и имеет задержку открытия от 20 до 60 секунд (настраивается при пусконаладке), тем самым воздух "выдавливает" остатки раствора из системы. Также уличная часть трубопровода и рамки снабжена саморегулирующим термокабелем и утеплена.
Конструкция:
1.Арка выполнена из нержавеющей трубы с 17ти форсунками для равномерного распыления дезинфицирующего раствора.
2. Рама для насосной группы выполнена из нержавеющей стали. На раме установлен насос и перистальтический дозирующий насос с местом для хранения канистры с концентратом дезинфицирующего средства. Также на раме установлен электрический шкаф управления всей системой.
3.Дозирующий насос, осуществляет подачу дезинфицирующего средства во всасывающий тракт перед насосом. Дозирующий насос имеет регулировки концентрации от 0,5% до 4%
4.Насос высокого давления имеет характеристики 21 л в минуту и давление 150 бар что более чем достаточно для качественного нанесения раствора. Потребляемая мощность установки 8 кВт. Корпус, вал и рабочие колеса насоса выполнены из нержавеющей стали AISI304.
5. Пульт управления устанавливается у оператора. Система работает по умолчанию в режиме нанесения дезраствора. В случае необходимости можно переходить в ручное управление и отключать работу установки или включать работу дезрамки
-
Как работает:
- Грузовая машина подъезжает к шлагбауму.
- Грузовик пересекает луч датчика, который запускает работу насоса.
- Установка дозирует и подает дезинфицирующий раствор на рамку с форсунками в автоматическом режиме (режим работы настраивается при монтаже и пуско-наладке).
- После проезда транспорта распыление прекращается, и установка встает в режим ожидания.
- В случае необходимости прохода персонала или проезда транспорта без обработки, оператор может отключить установку, и она не будет распылять дезинфицирующий раствор.
- При выезде транспорта или выходе персонала установка не будет включаться.
Установка снабжена уличным датчиком температуры. При понижении температуры ниже +2 градусов Цельсия происходит продувка трубопровода и рамки. На напорном трубопроводе, установлен электромагнитый клапан, к которому подключен либо компрессор, либо магистральный сжатый воздух (в подсобном помещении). Клапан открывается после каждой обработки и имеет задержку открытия от 20 до 60 секунд (настраивается при пусконаладке), тем самым воздух "выдавливает" остатки раствора из системы. Также уличная часть трубопровода и рамки снабжена саморегулирующим термокабелем и утеплена.
Конструкция:
1.Арка выполнена из нержавеющей трубы с 17ти форсунками для равномерного распыления дезинфицирующего раствора.
2. Рама для насосной группы выполнена из нержавеющей стали. На раме установлен насос и перистальтический дозирующий насос с местом для хранения канистры с концентратом дезинфицирующего средства. Также на раме установлен электрический шкаф управления всей системой.
3.Дозирующий насос, осуществляет подачу дезинфицирующего средства во всасывающий тракт перед насосом. Дозирующий насос имеет регулировки концентрации от 0,5% до 4%
4.Насос высокого давления имеет характеристики 21 л в минуту и давление 150 бар что более чем достаточно для качественного нанесения раствора. Потребляемая мощность установки 8 кВт. Корпус, вал и рабочие колеса насоса выполнены из нержавеющей стали AISI304.
5. Пульт управления устанавливается у оператора. Система работает по умолчанию в режиме нанесения дезраствора. В случае необходимости можно переходить в ручное управление и отключать работу установки или включать работу дезрамки
Дополнительно
- Комментарии
Загрузка комментариев...
